不管是什么，未知的东西，永远是最令人恐惧的。

面对入队考核，每个人说不紧张是假的。

最后的一哆嗦了，挺过去，以后就是一名，光荣的空降兵精英特战队员。

挺不过去，就相当于之前白受了那么多的苦和累。

连续两天晚上都没有睡好，因为这两天也没有人管我们这些冬瓜，所有的教员全部消失不见了。

现在，在合成旅驻地只剩下一名教导员。

白天里我们除了搞体能以外，就是在房间里面待着。

第三天晚上，困得实在是扛不住了，便陷入了梦乡中。

突然，战斗警报响起，我们迅速起床，将被褥塞进空降战斗背囊中，便快速跑向楼下集合。

此时，只有教导员外加早已消失不见的三名教员在楼下站着，当我们所有人集合完毕后，教导员下令：“所有人立即登车。”

登车完毕后，车辆缓缓驶出了合成旅营区，我们都盯着车外，想要看看将我们拉到哪里去。

车辆很快路过城市，这时有名冬瓜突然说道：“这是驶向机场的路线。”

没错，将我们所有的冬瓜们拉到了库尔勒梨城机场。

到机场后并没有从工作通道直接驶向机场内部，大解放停在了航站楼前面的广场上，此时教导员让我们下车集合。

整队后，所有人带队进入了航站楼，从人工通道进去后，便在二楼大厅进行等候。

很快就有机场的工作人员带领我们先行登机。

没错，这次竟然是让我们坐客机进行转场。

在登机前我看了一眼航班信息，知道了我们乘坐的这架飞机，是飞往桂林两江机场的。

中途会在成都降落。

心里也是比较疑惑，马上进行考核了，这时候转场去桂林是干什么？

登上飞机后，我们集训队所有人的座位是挨在一起的，在客舱的后半部分。

我们坐下后，便陆陆续续有一些乘客登机。

很快，飞机启动滑行到跑道，我们踏入了前往广西桂林的路途中。

几个小时后，飞机在成都机场降落。

我们在成都机场待了三个多小时，换了批乘客后，飞机起飞。

不知道过了多长时间，估计七八个小时是有了，飞机顺利降落在桂林两江机场。

此时已经是下午了。

下了飞机后，有一辆大巴车已经在机场内部等候，我们登车后，大巴车驶出了机场。

刚开始还是在城市，慢慢的周围的景象越来越人烟稀少。

两个多小时后，大巴驶进了一处营区。

此时毫末在等着我们，让我们放下行李后便前往会议室集合。

到会议室后，教导员开口道：“根据空降兵军特种作战旅年度工作安排，特种作战旅选拔集训队考核计划，报上级领导批准。

现通报如下，选拔集训队结业考核时间，为期7天，从2018年X月X日22时30分起，至2018年X月X日22时30分结束。

考核全程548公里，起点为北纬25°02′XX″，东经110°18′XX″，终点为北纬21°28′XX″，东经108°50′XX″。

考核区域横跨桂林市、荔浦市、贵港市、横州市、北海市。

在考核中，陆军72XXX部队侦察营为蓝方，考核人员为红方。

在考核开始后，红方从起点处领取任务及下一处任务标记点坐标。

蓝方将全程对34名考核人员进行追捕。

红方在不得携带任何武器装备的情况下，需躲避蓝方的追捕，到达下一标记点领取任务，一直到，到达终点处为考核结束。

在考核过程中，红方将佩戴求救终端，被蓝方抓到或在求救终端请求救援，成绩则为不合格，以上情况是否清楚？”

“清楚！”

在开完会后，我们进行了短暂的休息，每个人心里都异常的清楚。

在接下来的一个星期里，我们将会活的非常困难。

全程不允许结伴而行，每个人的路线，和路途中领取任务的标点都是不同的。

这也就意味着我们在接下来的七天里，将会孤军奋战。

在会上教导员已经说的很清楚了，此次考核会有极大的风险。

路途中有些坐标点在原始森林中，一旦出事，哪怕求援也有可能会来不及，所以在考核开始前，如果有退出的，可以及时汇报。

并且到现在这一步，就算退出，回到其他单位，也会成为特大编外队员。

但我们剩下的这34名冬瓜，都已经走到了现在，怎么可能会退出呢！