十月中旬，国产运二零战略运输机首批两架原型机终于完成了总装，即将下线。

由于运二零战略运输机的重要地位，所以这次下线仪式也将搞得十分隆重，有好几位军方高层领导要前来参加下线仪式。

整个西飞公司，都做好了准备工作，迎接运二零战略运输机的下线。

在运二零的总装厂房里面，到处都挂上了宣传标语，现在西飞公司在大飞机制造这一方面，绝对是国内的翘楚了，因为轰十和运二零都是由西飞制造出来的。

运二零战略运输机，是目前种花家设计制造的，最大的飞机，轰十超音速战略轰炸机都比不过它，毕竟运二零可是用来拉坦克的。

回到十年前，种花家连运八这种六十吨级的运输机都还没有搞利索呢，现在却拥有了二百六十吨级的战略运输机，这个跨越真是够大的。

运二零战略运输机的性能，放眼全球那都是顶尖的，可以列入前五，与c17环球霸王战略运输机是同一个级别。

要知道c17战略运输机，也不过在上个月才完成首飞，所以说运二零战略运输机的研制进度，并不落后于c17战略运输机，因为下线之后，很快就要进行首飞。

今天的下线仪式现场，热闹无比，西飞的职工代表们，早早的就来到现场。

秦奋也跟着领导们，一起步入下线仪式现场，西飞和六零三所的领导们上前迎接，大家欢声笑语地走到了贵宾席。

看到两架体型无比巨大的运二零战略运输机，就停放在厂房中间，领导们都纷纷动容了。

运二零从体形上说，要比轰十超音速战略轰炸机大了很多，尽管二者最大起飞重量比较接近，但是体积却相差很大，毕竟运二零就相当于是货车了，轰十呢则相当于坦克装甲车。

二百六十吨的最大起飞重量，想想都让人激动，运二零战略运输机机翼下的四台大推力涡扇发动机，更是无比的引人注目。

涡扇二零发动机，每一台推力高达二十吨，四台加起来那就是八十吨了。

如此运二零就成为了世界排名第五的战略运输机，它仅仅比c17战略运输机起飞重量小一点点，再往前面就是c5a银河战略运输机，安124和安225战略运输机了。

比起鹅毛的安22战略运输机，运二零还是要大一点的，安二二战略运输机，与众不同的采用了四台涡桨发动机，所以在性能上短板比较大的，并未装备多少。

领导们都纷纷赞叹，种花家航空工业很给力，运二零战略运输机这么快就下线了，比鹰酱搞c17还要快得多。

毕竟运二零战略运输机立项要比c17晚得多，但是现在进度却相当了，这一切自然是离不开秦奋的。

下线仪式正式开始，领导们都做了非常重要的讲话，接下来领导们就为两架运二零战略运输机剪彩，标志着它们正式下线了。

最后一个环节，领导们登上运二零战略运输机的驾驶舱和货舱，感受这个庞然大物的内部有多大，有多先进。

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