滑行中的歼十战斗机，看起来更加的科幻，它的鸭翼也好，还有垂尾等可动翼面，动作起来就像变形金刚似的，这让潜伏在场外的军迷们，激动得都快要窒息了。

试飞员打开了加力，两台涡扇十三发动机，喷出的桔红色尾焰，让人一看就知道这台发动机很先进，不是那种蓝色的，跟鹰酱先进的涡扇发动机相似，推力十分强大。

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在两台涡扇十三发动机强大的推力作用下，歼十战斗机加速滑跑非常的快，转瞬就滑跑了三百多米，这时候机头已经抬起来了，虽然速度很快，但是歼十战斗机的姿态仍然保持得相当稳定。

只要试飞员轻轻一拉杆，猛龙就会跃上蓝天，当然这还需要地面的监控确认没有问题后，试飞员才会拉起来。

所以地面监测员迅速的判断了起飞的状态，马上就通过无线电，告诉试飞员可以拉起。

其实试飞员雷明早就想拉起来了，歼十战斗机的动力非常充足，在加力的情况下，大概只需要三百五十米就能起飞，气动设计也十分的优秀，这是歼七歼八这样的二代机做不到的，它们需要七八百米的滑跑距离呢。

就算是f16战斗机也做不到，可见歼十战斗机的短距起飞性能果然是最好的，鸭式布局带来的优势显而易见，这条路是走对了！

甚至以歼十战斗机的推重比，起飞后直接进入垂直爬升状态也不是问题，因为歼十战斗机的推重比确实够大的，在加力的状态下，两台发动机合起来的推力达到十七吨了，而在半油状态下，歼十战斗机的重量不过十二三吨，推重比非常高，甚至比f15战斗机和苏二七战斗机还要强大。

所以歼十战斗机现在不仅瞬间机动能力强，而且垂直机动性也是世界一流。

当然现在不可能这样飞了，因为这是首飞，还是要按试飞大纲来，要求稳，只要能够顺利完成此次试飞，以后的试飞可以随时完成那些高难度的机动飞行。

歼十战斗机采用了先进的电传操纵系统，这在全世界也是非常先进的玩意儿，苏二七战斗机都没有用上呢，在电子工业方面鹅毛也不先进，所以目前还不是电传。

看到歼十战斗机，才滑行四百多米就一跃飞上蓝天，所有人都情不自禁地为这款国产战机鼓掌，喝彩！

现场成为了一片欢乐的海洋，宋老和杨威他们，更是眼中包含着热泪，对他们来说，这一天等来真的太不容易了。

六一一所最早是六零一所的分所，当年为了生产歼七战斗机而来到西南大地，可是后来随着歼七战斗机的落后，国家要发展三代机，六一一所经历了歼九战斗机的失败，终于迎来了歼十战斗机的成功，这怎么能不让他们感慨万千呢。

好不容易终于熬过来了，而歼十战斗机之所以能够这么快就研制出来，并进行首飞，多亏了一个人，那就是秦奋，宋老和杨威他们都很清楚，要是没有秦奋的话，歼十战斗机能不能顺利的研制下去都不一定呢？至于什么时候出来，那更是不好说了。

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